羅茨風(fēng)機(jī)管內(nèi)風(fēng)速：河北15kw羅茨風(fēng)機(jī),回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)多少錢

　　濟(jì)南昶鼓機(jī)械設(shè)備有限公司為您詳細(xì)解讀HmwjPf河北15kw羅茨風(fēng)機(jī)的相關(guān)知識與詳情，羅茨風(fēng)機(jī)氣力輸送的首先參數(shù)有：混合比、風(fēng)速、風(fēng)量、輸料管內(nèi)徑等。

　　混合比μ，混合比又叫量量濃度，是指單元時間內(nèi)所輸送物料量量取空氣量量之比，即：μ=Gs/G Gs是物料的量量流量，單元是kg/h；?G是空氣量量流量，單元是kg/h；正在輸送不異物料量時，混合比愈大，耗損空氣量就愈少，因而河北耗損就小。混合比進(jìn)步，輸料管內(nèi)物料濃度就會刪加，那會使系統(tǒng)的壓損刪加，同時也刪加了梗塞的危險性，因而，正在確定混合比時要考慮一下3種情況：主要根據(jù)流量，壓頭來選，同時滿足安裝，噪聲等其它要求。

　　呈現(xiàn)此類問題多屬光滑不良所致，應(yīng)及時彌補(bǔ)改換光滑油。其它本因引起的發(fā)熱也可參照維修辦法處理。同時要對機(jī)械工具衛(wèi)生停止清理、加強(qiáng)通風(fēng)，為機(jī)械工具散熱締造條件。

　　一是輸送方式，正在吸送時，受實(shí)空度的限造，混合比不克不及獲得很大，而壓送，則可取較高的混合比。軸承座法蘭上通常留有

　　二是輸送間隔及管道安插，輸送間隔短、管路安插簡單，混合比可取大些，一般混合比隨輸送間隔刪加而減少。

　　三輸料管曲徑，輸料管曲徑小，物料正在管道內(nèi)容易懸浮，因而，小曲徑的輸料管，可取較高的混合比。或是進(jìn)步風(fēng)速，也可進(jìn)步混合比。

　　詳細(xì)如何停止選擇，能夠根據(jù)本人的實(shí)際情況來停止確定，假如園地不敷，那就選用密集型羅茨鼓風(fēng)機(jī)，假如園地夠用，那么陳某們保舉普通的三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)。

　　羅茨風(fēng)機(jī)氣力輸送混合比參考：吸送式 低實(shí)空的混合比1~8，高實(shí)空的混合比10~35，壓送式低壓1~10，高壓10~40。氣力輸送安裝設(shè)想能否合理，選擇適當(dāng)?shù)娘L(fēng)速是關(guān)鍵的。風(fēng)速過大，會刪加河北耗損，并且也會讓輸送管的磨損及物料破碎，而過小的風(fēng)速，卻易形成物料正在管道內(nèi)的堆積、梗塞，因而。風(fēng)速的選擇，涉及安裝的經(jīng)濟(jì)性取可靠性。目前，這兩座分散式污水處理站的規(guī)劃建設(shè)已與相關(guān)部門協(xié)調(diào)落實(shí)控規(guī)調(diào)整和用地指標(biāo)，并上報市現(xiàn)場指揮部審批。

　　本尺度劃定了一般用處羅茨鼓風(fēng)機(jī)的機(jī)能試驗辦法。本尺度合用于一般用處羅茨鼓風(fēng)機(jī)的機(jī)能試驗。正在特殊情況下，以及用于輸送特殊氣體的鼓風(fēng)機(jī)，可參照本尺度停止機(jī)能試驗。尺度從2020年10月1日起施行，替代了JBT8941.21999

　　根據(jù)懸浮氣力輸送的機(jī)造，只要?dú)饬魉俣嚷源笥谖锪系膽腋∷俣龋湍軐?shí)現(xiàn)輸送。實(shí)際上，雙相流正在管道內(nèi)活動時，顆粒間和顆粒取管道間的摩擦碰碰、氣流正在管道斷面上散布的不均勻性、物料正在彎管處的減速等，城市影響物料的輸送，因而，能實(shí)現(xiàn)一般輸送的氣流速度，近比懸浮速度要大，并且正在輸送混合搜集的垃圾時，輸送風(fēng)速的選擇應(yīng)滿足較大懸浮速度的物料。去年頒布實(shí)施的水泥行業(yè)準(zhǔn)入條件也規(guī)定，新改擴(kuò)建項目必須安裝效率不低于60%的脫硝裝置。

　　把滿足美妙糊口需要做為目的導(dǎo)向。的十九大強(qiáng)調(diào)，既要締造更多物量財產(chǎn)和肉體財產(chǎn)以滿足日益增加的美妙糊口需要，也要供給更多優(yōu)良生態(tài)賣得貨以滿足日益增加的漂亮生態(tài)環(huán)境需要。要緊緊抓住群寡關(guān)心的湖泊突出問題，對峙預(yù)防為主，標(biāo)本兼治，持續(xù)提升湖泊生態(tài)系統(tǒng)量量和不變性，進(jìn)一步加強(qiáng)湖泊生態(tài)賣得貨消費(fèi)才能，不竭刪進(jìn)群寡的獲得感和幸福感。

　　正在設(shè)想氣力輸送時，選用較低的氣流速度是比力經(jīng)濟(jì)的，因為正在必然速度范疇內(nèi)，系統(tǒng)的壓力喪失，隨氣流速度的減少而降低。當(dāng)然太小的輸送風(fēng)速易形成輸料管的梗塞。由此可預(yù)見，我國水泥行業(yè)承擔(dān)協(xié)同處置廢棄物的職能將是必然趨勢。

　　輸送的氣流速度一般由試驗或參考有關(guān)輸送實(shí)例來確定。

　　? ? ? ?公司自成立以來,以“誠信、團(tuán)結(jié)、務(wù)實(shí)、創(chuàng)新”作為企業(yè)精神,堅持“優(yōu)良人才、優(yōu)良成果、優(yōu)良質(zhì)量、優(yōu)良管理”的企業(yè)經(jīng)營目標(biāo),以先進(jìn)的技術(shù)、穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量、周到的服務(wù),致力發(fā)展主營業(yè)務(wù),發(fā)揮自身的技術(shù)優(yōu)勢、產(chǎn)品優(yōu)勢和市場優(yōu)勢,為用戶提供三葉羅茨風(fēng)杋、氣力輸送系統(tǒng)、增氧曝氣成套設(shè)備及相關(guān)系列產(chǎn)品。

羅茨風(fēng)機(jī)管內(nèi)風(fēng)速：濟(jì)南羅茨風(fēng)機(jī)價格

　　濟(jì)南昶鼓機(jī)械設(shè)備有限公司為您詳細(xì)解讀HmwjPf濟(jì)南羅茨風(fēng)機(jī)價格的相關(guān)知識與詳情，羅茨風(fēng)機(jī)氣力輸送的首先參數(shù)有：混合比、風(fēng)速、風(fēng)量、輸料管內(nèi)徑等。

　　混合比μ，混合比又叫量量濃度，是指單元時間內(nèi)所輸送物料量量取空氣量量之比，即：μ=Gs/G Gs是物料的量量流量，單元是kg/h；?G是空氣量量流量，單元是kg/h；正在輸送不異物料量時，混合比愈大，耗損空氣量就愈少，因而濟(jì)南耗損就小。混合比進(jìn)步，輸料管內(nèi)物料濃度就會刪加，那會使系統(tǒng)的壓損刪加，同時也刪加了梗塞的危險性，因而，正在確定混合比時要考慮一下3種情況：為管路系統(tǒng)的壓力損失值、曝氣池水深和環(huán)境大氣壓力之和。

　　2.機(jī)械劣化本因一般機(jī)械工具正在使用時都有必然的年限，到達(dá)必然年限機(jī)械工具機(jī)能將惡化。關(guān)于羅茨鼓風(fēng)機(jī)來講也是如此，持久運(yùn)轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子撓度刪大或動平衡劣化轉(zhuǎn)子部分損壞、脫落或發(fā)生裂紋零部件磨損、點(diǎn)蝕或腐蝕等共同面受力劣化，發(fā)生過盈不敷或松動等，毀壞了共同性量和精度機(jī)械根底沉降不均勻，機(jī)械殼體變形。

　　一是輸送方式，正在吸送時，受實(shí)空度的限造，混合比不克不及獲得很大，而壓送，則可取較高的混合比。世界經(jīng)濟(jì)的低迷，石油屢創(chuàng)新低，化工需求的極度萎縮、對中國化工行業(yè)的打擊應(yīng)該是剛剛開始，轉(zhuǎn)型升級，兼并重組，是一個漫長的程，化工從業(yè)者的未來也許更為艱難。

　　二是輸送間隔及管道安插，輸送間隔短、管路安插簡單，混合比可取大些，一般混合比隨輸送間隔刪加而減少。

　　三輸料管曲徑，輸料管曲徑小，物料正在管道內(nèi)容易懸浮，因而，小曲徑的輸料管，可取較高的混合比。或是進(jìn)步風(fēng)速，也可進(jìn)步混合比。

　　的金屬部件擦碰所發(fā)作尖利樂音，如軸承損壞招致葉輪空隙變革、油箱油位不可構(gòu)成齒輪干磨、葉輪正在滾動時跑向一邊，招致葉輪旁邊面取軸承座磨擦、還有經(jīng)常被忽略的管道共振樂音，有時管道松動，正在于三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)

　　羅茨風(fēng)機(jī)氣力輸送混合比參考：吸送式 低實(shí)空的混合比1~8，高實(shí)空的混合比10~35，壓送式低壓1~10，高壓10~40。氣力輸送安裝設(shè)想能否合理，選擇適當(dāng)?shù)娘L(fēng)速是關(guān)鍵的。風(fēng)速過大，會刪加濟(jì)南耗損，并且也會讓輸送管的磨損及物料破碎，而過小的風(fēng)速，卻易形成物料正在管道內(nèi)的堆積、梗塞，因而。風(fēng)速的選擇，涉及安裝的經(jīng)濟(jì)性取可靠性。一是啟動功能要選擇使用，它可以使變頻系統(tǒng)順利地渡過瞬時低電壓甚至瞬時失電，在電源電壓恢復(fù)正常后自啟動，這對于煤氣供應(yīng)這樣重要的負(fù)荷十分必要

　　3、內(nèi)部間隙太大，氣體純量、誘蝕等正在羅茨風(fēng)機(jī)內(nèi)部堆積，招致轉(zhuǎn)子取轉(zhuǎn)子之間，轉(zhuǎn)子取腔體等部位的間隙減小，進(jìn)而刪大了負(fù)載阻力，使得電機(jī)和變頻器負(fù)荷過大招致機(jī)械跳閘庇護(hù)。

　　根據(jù)懸浮氣力輸送的機(jī)造，只要?dú)饬魉俣嚷源笥谖锪系膽腋∷俣龋湍軐?shí)現(xiàn)輸送。實(shí)際上，雙相流正在管道內(nèi)活動時，顆粒間和顆粒取管道間的摩擦碰碰、氣流正在管道斷面上散布的不均勻性、物料正在彎管處的減速等，城市影響物料的輸送，因而，能實(shí)現(xiàn)一般輸送的氣流速度，近比懸浮速度要大，并且正在輸送混合搜集的垃圾時，輸送風(fēng)速的選擇應(yīng)滿足較大懸浮速度的物料。根據(jù)使用現(xiàn)場的實(shí)際情況，應(yīng)用頻譜分析明確風(fēng)機(jī)噪聲源的部位，這不僅使風(fēng)機(jī)噪聲測量和調(diào)查能夠做到有的放矢，而且為噪聲控制設(shè)備和治理工程的設(shè)計提供了科學(xué)的依據(jù)。

　　針對城市污水處置廠排水正在回用過程中，通例物化深度處置工藝存正在的建立及運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用較高、對水中殘留的污染物量去除才能不敷等問題，開發(fā)復(fù)合介體吸附強(qiáng)化混凝處置技術(shù)及其耦合處置技術(shù)，成立復(fù)合介體磁、沸石、粉末炭等吸附強(qiáng)化混凝過濾和負(fù)荷介體高效沉淀耦合膜過濾、高效低耗強(qiáng)化氧化吸附膜別離成套污水再生操縱技術(shù)集成取優(yōu)化等研發(fā)。

　　正在設(shè)想氣力輸送時，選用較低的氣流速度是比力經(jīng)濟(jì)的，因為正在必然速度范疇內(nèi)，系統(tǒng)的壓力喪失，隨氣流速度的減少而降低。當(dāng)然太小的輸送風(fēng)速易形成輸料管的梗塞。另一種是主動降噪，從鼓風(fēng)機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)著手，利用空氣動力學(xué)原理，通過研究轉(zhuǎn)子型線、進(jìn)排氣管道和進(jìn)排氣口的形狀、葉輪間的間隙等與噪聲間的關(guān)系，從而設(shè)計出低成本、低噪聲、高效節(jié)能、結(jié)構(gòu)緊湊的羅茨鼓風(fēng)機(jī)。

　　輸送的氣流速度一般由試驗或參考有關(guān)輸送實(shí)例來確定。

　　濟(jì)南昶鼓機(jī)械設(shè)備有限公司位于素有“*城”之稱的山東省濟(jì)南市章丘區(qū)、北鄰濟(jì)青高速章丘岀口、南靠膠濟(jì)鐵路章丘站,本地區(qū)也是知名的羅茨鼓風(fēng)機(jī)、回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)供應(yīng)基地。公司建立了完善的銷售網(wǎng)絡(luò)及售后服務(wù)體系。

羅茨風(fēng)機(jī)管內(nèi)風(fēng)速：羅茨風(fēng)機(jī)如何計算風(fēng)壓和風(fēng)量方法

　　要了解羅茨風(fēng)機(jī)風(fēng)壓、風(fēng)量的計算方法，首先來區(qū)分一下兩者，通常風(fēng)壓單位為mmAq（毫米水柱）、風(fēng)量單位為m3/min（立方米每分鐘），風(fēng)機(jī)風(fēng)量的定義為：風(fēng)速V與風(fēng)道截面積F的乘積。大型風(fēng)機(jī)由于能夠用風(fēng)速計準(zhǔn)確測出風(fēng)速，所以風(fēng)量計算也很簡單，直接用公式Q=VF，便可算出風(fēng)量。

　　但是實(shí)際情況需要考慮的因素比較多，例如：一臺羅茨機(jī)銘牌標(biāo)的500m3/min，因為機(jī)子進(jìn)口溫度、環(huán)境溫度、進(jìn)出口壓力變化。那么要如何計算實(shí)際風(fēng)量?

　　看到這樣的一個問題之后，我首先需要了解以下知識：羅茨風(fēng)機(jī)的風(fēng)量會受到哪些因素的影響?

　　1、周邊環(huán)境壓勵

　　這個很好理解，平原地區(qū)與高原地區(qū)空氣密度不同，空氣的含量不同，所以，大氣壓力會影響到風(fēng)量。

　　2、內(nèi)泄漏的情況

　　風(fēng)機(jī)內(nèi)部配件之間有一定的間隙， 羅茨鼓風(fēng)機(jī)屬于強(qiáng)制性輸送設(shè)備，在輸送過程中，氣體會透過間隙進(jìn)行回流，對風(fēng)量存在一定的影響。

　　3、環(huán)境與溫度

　　環(huán)境不同、周邊溫度不同，羅茨鼓風(fēng)機(jī)輸送風(fēng)量也是不同的，例如：潮濕環(huán)境、夏季與冬季，其中會影響到環(huán)境中的水蒸氣，對于空氣的整體密度和質(zhì)量也會有所影響。

　　這是三個基本的風(fēng)量影響因素，上面的網(wǎng)友提到了進(jìn)口溫度、 環(huán)境溫度、進(jìn)出口壓力，羅茨鼓風(fēng)機(jī)為恒流量風(fēng)機(jī)，前方管道壓力在合理范圍內(nèi)變化，風(fēng)機(jī)的輸送風(fēng)量是不會發(fā)生變化的。如果過分超壓，風(fēng)機(jī)會倒轉(zhuǎn)，造成風(fēng)機(jī)的損壞。在實(shí)際工作環(huán)境中，如果我們的風(fēng)機(jī)并不存在較為嚴(yán)重的內(nèi)泄漏，風(fēng)機(jī)的風(fēng)量一般為銘牌所標(biāo)注的。

　　在實(shí)際工況中，很難根據(jù)公式來對羅茨風(fēng)機(jī)的風(fēng)量進(jìn)行計算，較為簡單的方法就是購買一件風(fēng)量風(fēng)壓測量儀，根據(jù)測量儀的數(shù)值標(biāo)準(zhǔn)來定即可。如果您想要采購我們的風(fēng)機(jī)，請電話聯(lián)系：，掃一掃了解風(fēng)機(jī)行業(yè)應(yīng)用案例等。

　　如需了解更多風(fēng)機(jī)資訊請持續(xù)關(guān)注太倉錦工機(jī)械！

羅茨風(fēng)機(jī)管內(nèi)風(fēng)速：遼寧15kw羅茨風(fēng)機(jī)供應(yīng)

　　濟(jì)南昶鼓機(jī)械設(shè)備有限公司為您詳細(xì)解讀HmwjPf遼寧15kw羅茨風(fēng)機(jī)供應(yīng)的相關(guān)知識與詳情，羅茨風(fēng)機(jī)氣力輸送的首先參數(shù)有：混合比、風(fēng)速、風(fēng)量、輸料管內(nèi)徑等。

　　混合比μ，混合比又叫量量濃度，是指單元時間內(nèi)所輸送物料量量取空氣量量之比，即：μ=Gs/G Gs是物料的量量流量，單元是kg/h；?G是空氣量量流量，單元是kg/h；正在輸送不異物料量時，混合比愈大，耗損空氣量就愈少，因而遼寧耗損就小。混合比進(jìn)步，輸料管內(nèi)物料濃度就會刪加，那會使系統(tǒng)的壓損刪加，同時也刪加了梗塞的危險性，因而，正在確定混合比時要考慮一下3種情況：⑶風(fēng)機(jī)正常工作中，嚴(yán)禁完全關(guān)閉進(jìn)、排氣口閥門，應(yīng)注意定期觀察壓力情況，超負(fù)荷時安全閥是否動作排氣，否則應(yīng)及時調(diào)整安全閥，不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行。

　　1、羅茨鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中請查抄下述事項并留下記載表，那樣關(guān)于晚期發(fā)現(xiàn)或發(fā)作問題時本因查詢拜訪有很大的協(xié)助。電源、電壓、電流值、壓力、大氣溫度、排出溫度、振動、樂音、油位、污垢水平、皮帶張力。

　　一是輸送方式，正在吸送時，受實(shí)空度的限造，混合比不克不及獲得很大，而壓送，則可取較高的混合比。包括附件在內(nèi)，風(fēng)機(jī)主體實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化，有完善的批量生產(chǎn)體制，能夠隨時滿足您的要求。

　　二是輸送間隔及管道安插，輸送間隔短、管路安插簡單，混合比可取大些，一般混合比隨輸送間隔刪加而減少。

　　三輸料管曲徑，輸料管曲徑小，物料正在管道內(nèi)容易懸浮，因而，小曲徑的輸料管，可取較高的混合比。或是進(jìn)步風(fēng)速，也可進(jìn)步混合比。

　　都有哪些因素呢？由于羅茨風(fēng)機(jī)用處差別，所用的工況紛歧，每個施工廠景的羅茨風(fēng)機(jī)都是紛歧樣的，所以也促使了羅茨風(fēng)機(jī)型參數(shù)降生了成百上千種。相應(yīng)的，羅茨風(fēng)機(jī)型

　　羅茨風(fēng)機(jī)氣力輸送混合比參考：吸送式 低實(shí)空的混合比1~8，高實(shí)空的混合比10~35，壓送式低壓1~10，高壓10~40。氣力輸送安裝設(shè)想能否合理，選擇適當(dāng)?shù)娘L(fēng)速是關(guān)鍵的。風(fēng)速過大，會刪加遼寧耗損，并且也會讓輸送管的磨損及物料破碎，而過小的風(fēng)速，卻易形成物料正在管道內(nèi)的堆積、梗塞，因而。風(fēng)速的選擇，涉及安裝的經(jīng)濟(jì)性取可靠性。所有導(dǎo)流器相配的兩半部分都應(yīng)寫上編，并在殼體的相應(yīng)部位寫上同一編。

　　及參數(shù)，有必然疑問取不解，其實(shí)那個問題能夠曉得需要三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)的流量壓力，輸送的介量，正在一個什么樣的環(huán)境下運(yùn)轉(zhuǎn)羅茨風(fēng)機(jī)等，此中流量和壓力是關(guān)鍵的參數(shù)，此外羅茨風(fēng)機(jī)電機(jī)功率的大小也是確定型的一項重要的參數(shù)信息，選型過程中要充實(shí)考慮一些特殊因素，例如海拔高度、能否輸送空氣之外的特殊氣體，例如沼氣、天然氣、煤氣等，輸送的氣體和環(huán)境條件能否具有腐蝕性，所以后羅茨風(fēng)機(jī)選型問題一般供給參數(shù)為壓力，流量電機(jī)功率，風(fēng)機(jī)口徑，風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速。

　　根據(jù)懸浮氣力輸送的機(jī)造，只要?dú)饬魉俣嚷源笥谖锪系膽腋∷俣龋湍軐?shí)現(xiàn)輸送。實(shí)際上，雙相流正在管道內(nèi)活動時，顆粒間和顆粒取管道間的摩擦碰碰、氣流正在管道斷面上散布的不均勻性、物料正在彎管處的減速等，城市影響物料的輸送，因而，能實(shí)現(xiàn)一般輸送的氣流速度，近比懸浮速度要大，并且正在輸送混合搜集的垃圾時，輸送風(fēng)速的選擇應(yīng)滿足較大懸浮速度的物料。除此之外，對于檢查設(shè)備自身的各個部位的螺絲是否有松動的現(xiàn)象，還有就是針對機(jī)體的內(nèi)部當(dāng)中，不能出現(xiàn)有生銹和結(jié)垢的現(xiàn)象。

　　根據(jù)立法本則，環(huán)保稅是“稅負(fù)平移”，從排污費(fèi)“平移”到環(huán)保稅，征收對象等都取現(xiàn)行排污費(fèi)連結(jié)一致，征收對象為大氣污染物、水污染物、固體廢料、噪聲。想要減污減排必需選擇好的機(jī)械工具章丘消費(fèi)的三葉羅茨風(fēng)機(jī)能夠用于污水處置，曝氣，脫硫脫硝，是一家有著20多年機(jī)器設(shè)備造制經(jīng)歷的三葉羅茨風(fēng)機(jī)廠家，做好污染物的處置，就能夠少繳一些稅務(wù)，由“費(fèi)”轉(zhuǎn)“稅”，能使環(huán)保部分本能機(jī)能更明晰，利于集中力氣做好監(jiān)管、引導(dǎo)同時征收更有保障，制止過多的行政干涉，使得能有更多的資金投入到環(huán)保工做中。

　　正在設(shè)想氣力輸送時，選用較低的氣流速度是比力經(jīng)濟(jì)的，因為正在必然速度范疇內(nèi)，系統(tǒng)的壓力喪失，隨氣流速度的減少而降低。當(dāng)然太小的輸送風(fēng)速易形成輸料管的梗塞。各支葉輪始終由同步齒輪保持正確的相位，不會出現(xiàn)互相碰觸現(xiàn)象，因而可以高速化，不需要內(nèi)部潤滑，而且結(jié)構(gòu)簡單，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，性能穩(wěn)定，適應(yīng)多種用途，已運(yùn)用于廣泛的領(lǐng)域。

　　輸送的氣流速度一般由試驗或參考有關(guān)輸送實(shí)例來確定。

　　? ? ? ?產(chǎn)品規(guī)格:普通型、高壓型、真空泵型、密集型、全密封沼氣輸送增壓泵、低噪音回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)等多種系列,上百種機(jī)型、可滿足不同用戶要求。

德萊賽羅茨鼓風(fēng)機(jī) 羅茨鼓風(fēng)機(jī)缺點(diǎn) 四川羅茨鼓風(fēng)機(jī) 羅茨鼓風(fēng)機(jī)過載

山東錦工有限公司
地址：山東省章丘市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)
電話：0531-83825699
傳真：0531-83211205
24小時銷售服務(wù)電話：15066131928