羅茨鼓風機的潤滑方式：羅茨風機安裝時需要清潔的零部件和潤滑油的工作方法

　　錦工機械給大家介紹一下羅茨風機安裝時需清潔的零部件和潤滑油的工作方法及增加壓力的方法

　　羅茨風機增加壓力的方法：

　　1.首先確定電機接線是否正確。如果反轉，出氣口將成為進氣口，并且在出氣口將安裝一個止回閥。這時，負壓會增加，電流會過載；

　　2.羅茨風機的壓力由后端的空氣出口阻力反映。如果出氣口打開，此時壓力表將不會顯示壓力。由于管道中沒有壓力，壓縮空氣將被完全排空，這可能會變慢。緩慢減小出口閥，以觀察壓力表上的壓力是否升高。不要超過設備標記的壓力，以免使電機過載；

　　3.如果羅茨風機裝置的方向正常，輸出壓力不滿足使用要求，并且電動機過載，則可以確定選擇的電動機較小且功率不足。需要將其添加到電動機功率中以增加較高的壓力。通常情況下，只要風機的質量還可以，則基本上不會出現故障。

　　羅茨風機潤滑油的工作方法：

　　副油箱甩油盤：

　　1.利用快速旋轉的甩油盤，把潤滑油帶到軸承摩擦表面上。

　　2.甩油零件的線速度一般不低于2-3m/s。

　　3.甩油盤漸入潤滑油的深度，應以不造成過多的濺油量為限，一般以軸承中不積油為準。

　　主油箱齒輪飛濺潤滑：

　　1.將齒輪浸入油中，利用齒頂攪油，使油滴飛濺到整個齒面。

　　2.油位要適當。過低不能使油飛濺．過高則會增大攪動阻力，使油溫升高。一般，可讓齒廓下半部浸入油中，使油面位于齒輪分度圓附近。

　　羅茨風機安裝時需要清潔的零部件：

　　由于風機出口不清，風不通，壓力上升，電機形成過壓過載，管道堵塞，然后設備電流表上升。電流過載的誤操作也可能在操作期間出現問題。例如，如果設備反轉，則閥門未完全打開，這種操作可能導致電機瞬間燃燒。

　　在操作中，應按規(guī)定進行，禁止造成不必要的麻煩。潤滑油如果缺少設備的潤滑油，風機將在沒有油的情況下繼續(xù)運行。葉輪會發(fā)生沖突，齒輪會相互磨損，然后增加電機的負荷。只會增加電機的負擔以加速損失。

　　風機本身的問題是工廠存在質量問題。安裝風機時，許多零部件組合不良，這將形成評級沖突。

　　羅茨風機制造商維護和零件更換規(guī)則，基于鼓風機故障分析的準備工作，確認維修位置和規(guī)模，準備可能需要更換的零件。根據零件的結構，準備合適的檢驗項目和測量工具。根據鼓風機的質量，制定了大修計劃。

　　實施安全措施。拆除注意事項時，應標記重要部件的尺寸和設備的方向，以便在組裝過程中重置復選標記，以防止癲癇發(fā)作。例如，測量各種墊片的厚度并進行記錄，測量轉子各部分的間隙并進行記錄，并對主齒輪和從動齒輪以及齒槽上的相應符號進行一組概括。

　　在安裝羅茨風機之前，應清潔和查看要使用的部件。關于拆卸的部件，應按照一定的規(guī)則保護和放置加工的外觀。同一部件中的零件，如軸承座，軸承壓蓋和同一零件的調節(jié)墊圈，應放在一起。丟失的零件應包含在專用設備中。匹配的應用程序應存儲在一起。

羅茨鼓風機的潤滑方式：羅茨風機的潤滑時注意事項

　　羅茨風機使用時間久了就需要潤滑，那么在為羅茨風機潤滑時需要注意什么呢？下面羅茨鼓風機廠家為大家介紹一下注意事項。

　　羅茨風機采用甩油盤飛濺潤滑，潤滑部位為同步齒輪，機械密封和前后軸承。潤滑油為羅茨風機中負荷工業(yè)機械油（牌號為夏季46＃抗磨液壓油，冬季32＃抗磨液壓油，運動粘度198～242mm2/s

　　40℃，閃點≥200℃）；羅茨風機前軸承采用脂潤滑，每1-2周向軸承座上的油杯內壓注潤滑脂，潤滑脂采用高速3#耐高溫鋰基脂（高溫合成鋰基潤滑脂針入度220-250，滴點≥190℃）。首次運行8小時后更換油和脂，運行一個月第二次更換油和脂。以后按使用環(huán)境及油(脂)質量狀況更換，建議按一個月內更換一次為宜。

　　羅茨風機的潤滑系列中大型高壓鼓風機主油箱內置有盤管冷卻器，用以冷卻潤滑油（風壓≤49KPa時無須冷卻裝置），同時該潤滑油也是作為同步齒輪和后軸承潤滑油。同步齒輪浸入規(guī)定油位的油池內，通過齒輪旋轉以及甩油盤和回油結構的作用形成飛濺供油系統。油位不能太高，以免齒輪困油而造成效率下降。

　　以上就是羅茨鼓風機廠家介紹的潤滑時的注意事項，希望對大家有所幫助，如果大家還有相關知識需要了解的話，可以來咨詢我們，我們會有專業(yè)的人士來為您解答。

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羅茨鼓風機的潤滑方式：羅茨鼓風機潤滑系統和冷卻方式是怎樣的？系統講解~錦工風機

　　1、齒輪和軸承的潤滑

　　齒輪和軸承的潤滑方式，分為稀油潤滑和油脂潤滑兩大類。其中，稀油潤滑又有油浴潤滑、飛濺潤滑和壓力循環(huán)潤滑等幾種方式。由于潤滑油比潤滑脂的散熱性好，因此，齒輪及同一端的軸承通常采用稀油潤滑，另一端的軸承也只在少數場合采用油脂潤滑。

　　2、氣體和潤滑油的冷卻

　　2.1、潤滑油冷卻

　　齒輪和軸承運轉中產生的摩擦熱量，隨豉風機的載荷增大而增加。潤滑油吸熱后溫度升高，怛一般不宜超過65℃(耐高溫的軸承和潤滑油除外)e因此，當鼓風機載荷較大時，潤滑油需要冷卻。

　　潤滑油的冷卻有水冷和空冷兩種方式。如果主、副油箱為單層殼體結構，潤滑油只是通過油箱殼體與大氣自然地交換熱量，稱為空冷。如果在油箱內設置蛇形冷卻水管，或者將主、副油箱設計成水夾套結構，運行時通水冷卻，則稱為水冷。

　　2.2、氣體冷卻

　　當鼓風機排氣溫度較高時，葉輪之間、葉輪與機殼及墻板之間的熱態(tài)間隙會變得很小，嚴重時會相互卡住。另外，軸承離排氣腔很近，對氣體的傳熱比較敏感。因此排氣溫度不宜過高，一般不超過120~140℃。

　　常用的冷卻方式有空冷、水冷、逆流冷卻等。

　　(1)空冷。壓力比越大,氣體溫升越髙。在壓比<2.0的場合，排氣溫度通常不是太髙。此時，氣體只需通過機殼與大氣自然換熱即可,稱之為空冷。

　　(2)水冷。當壓力比很大時，如果采用空冷方式，排氣溫度會比較高。此時可以使用冷卻水，對氣體進行強制冷卻。水冷又有下述兩種方式：

　　①夾套走水冷卻

　　將機殼和墻板作成夾套結構，使用時通入冷卻水，對壓縮氣體進行強制冷卻。國內20世紀70年代研制的SD系列鼓風機，采用的就是這種結構。

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　　從進氣口向機殼內注人少量的水，既可對排氣進行冷卻，又可對轉子間隙進行密封。主要是濕式真空泵采用這種冷卻方式。

　　(3)逆流冷卻

　　逆流冷卻通常有兩種應用方式:①從鼓風機或真空泵排氣口引出一部分氣體，將其冷卻之后作為高壓逆流氣體引入機殼；②真空泵直排大氣時,也可以將大氣當作冷卻氣體直接引入機殼。

　　采用逆流冷卻，具有以下幾大優(yōu)點：

　　①可以吸人高溫氣體。采用空冷，吸入高溫氣體時，一般要通過前置冷卻器將吸入氣體冷卻到40℃左右。采用逆流冷卻時，氣體溫度即使在120℃也可直接吸入。

　?、诳梢栽谳^高的壓力比下使用，由于排氣溫度等因素的影響，單級空冷鼓風機的壓力比一般不超過2.0。采用逆流冷卻時，排氣溫度下降，允許使用的壓力比提高。實際應用中，單級鼓風機和真空泵的壓力比分別達到2.6和4.4左右。

　?、劭梢源_保干式輸送特性。不采用注水冷卻，同樣可以達到濕式真空泵所能達到的真空度。

　　3、機械密封的冷卻與潤滑

　　機械密封利用封液進行潤滑和冷卻。封液一般為汽輪機油，不允許使用油作封液時，也可用清潔水或其他合適的介質作封液。工作時，須用泵送系統或自循環(huán)系統使封液在密封腔內循環(huán)。

　　鼓風機運轉時，機械密封的動環(huán)隨軸一起轉動，使密封腔內的油順向流動，并產生離心力。由于吸收了密封端面的摩擦熱，油在密封腔內的溫度比在循環(huán)油箱內的溫度要高。因此，油從循環(huán)油箱流人密封腔之后，其體積膨脹，比重變小，并產生浮力。由于離心力和浮力的作用，引起油液質點的相對位移,從而達到對流換熱的目的。h dfj 11.CO M

　　另外，在上行油管入口處，油因受制動機構的擠擋，改變流向后沿上行油管上行，按箭頭所示方向自動循環(huán)。油在循環(huán)油箱內得到適當冷卻之后，再經下行油管流入密封腔內，不斷地帶走密封端面的摩擦熱，同時也使摩擦副處于良好的潤滑狀態(tài)。

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羅茨鼓風機的潤滑方式：羅茨鼓風機用什么潤滑油？

　　原標題：羅茨鼓風機用什么潤滑油？

　　羅茨鼓風機使用的齒輪油一般為220#中負荷齒輪油，一般使用該標號的潤滑油就可以，羅茨鼓風機會使用到潤滑脂和潤滑油，齒輪箱使用到潤滑油，標號：220#中負荷齒輪油，其還有一個潤滑脂的油箱，潤滑脂添加的是耐高溫、奶高速的黃油脂。在之前的文章中我們也曾提及到潤滑油的知識，不過內容篇幅相對較少，今天我們來看下齒輪油的優(yōu)點和用途知識：

　　1、中負荷齒輪油的特點

　　齒輪油具有承載能力較高，在低速重載苛刻條件下對齒輪具有突出的抗擦傷保護作用，從而顯著延長設備的磨損壽命。

　　齒輪油具有熱氧化安定性，保證齒輪油較長的使用壽命。有采用干油潤滑的羅茨鼓風機嗎?干油潤滑與稀油潤滑的區(qū)別!

　　齒輪油具有較好的分水性能，能迅速與接觸的水分離，保證齒輪油的各種性能的正常發(fā)揮。

　　齒輪油具有良好的防腐、防銹能力，對軸承不起腐蝕作用。

　　2、中負荷齒輪油的用途

　　適用于鋼鐵工業(yè)中高溫高負荷條件下工作的齒輪傳動裝置。

　　適用于高溫、要求高的抗乳化性能的造紙工業(yè)中的齒輪裝置。

　　適用于氣溫變化較大的船舶中的齒輪傳動裝置使用。羅茨鼓風機潤滑油泄漏的問題是如何解決的?

　　適用于高溫、壓性能要求高的礦山機械使用。

　　適用于金屬壓延，軋制工藝中的齒輪系統。

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