新聞中心sr羅茨風機_羅茨風機
sr羅茨風機：JH錦工-300C型羅茨風機
羅茨鼓風機原理：
羅茨風機是容積式風機的一種，有兩個三葉葉輪在由機殼和墻板密封的空間中相對轉動，由于，每個葉輪都是采用漸開線，或是外擺線的包絡線為葉輪加工型線，每個葉輪的三個葉片是完全相同，同時兩個葉輪也是完全相同的，這樣就大大降低了加工難度。葉輪在加工時采用數(shù)控設備，保證了兩個葉輪在中心距不變情況.下，不管兩個葉輪旋轉到什么位置,都能保持一定的極小間隙,保證氣體的泄露在允許范圍內。
兩個葉輪相向轉動，由于葉輪與葉輪，葉輪與機殼，葉輪與墻板之間的間隙極小，從而使進氣口形成了真空狀態(tài)，空氣在大氣壓的作用下進入進氣腔，然后，每個葉輪的其中兩個葉片與墻板、機殼構成了一個密封腔，進氣腔的空氣在葉輪轉動的過程中，被兩個葉片所形成密封腔不斷地帶到排氣腔，又因為排氣腔內的葉輪是相互嚙合的，從而把兩個葉片之間的空氣擠壓出來，這樣連續(xù)不停的運轉，空氣就源源不斷地從進氣口輸送到出氣口，這就是羅茨風機的整個工作過程。
羅茨鼓風機技術參數(shù)：
JH錦工- 50: 壓力：9.8～58.8kpa 風量：0.67～2.48m3/min 電機功率：0.75～4kw 重量：70kg
JH錦工- 65: 壓力：9.8～58.8kpa 風量：0.95～3.64m3/min 電機功率：0.75～5.5kw 重量：81kg
JH錦工- 80: 壓力：9.8～58.8kpa 風量：2.36～5.43m3/min 電機功率：2.2～7.5kw 重量：123kg
JH錦工-100: 壓力：9.8～58.8kpa 風量：3.28～9.07m3/min 電機功率：3～15kw 重量：157kg
JH錦工-125: 壓力：9.8～58.8kpa 風量：5.37～12.48m3/min 電機功率：5.5～18.5kw 重量:235kg
JH錦工-150: 壓力：9.8～58.8kpa 風量：10.39～27.05m3/min 電機功率：7.5～45kw 重量：394kg
JH錦工-175: 壓力：9.8～58.8kpa 風量：18.85～40.67m3/min 電機功率：15～75kw 重量：495kg
JH錦工-200: 壓力：9.8～58.8kpa 風量：27.63～59.20m3/min 電機功率：18.5～90kw 重量：860kg
JH錦工-225: 壓力：9.8～58.8kpa 風量：54.70～77.20m3/min 電機功率：30～90kw 重量：1678kg
JH錦工-250: 壓力：9.8～58.8kpa 風量：61.40～97.10m3/min 電機功率：30～132kw 重量：2515kg
JH錦工-300: 壓力：9.8～78.4kpa 風量：87.10～188.70m3/min 電機功率：30～315kw 重量：3337kg
JH錦工-350: 壓力：9.8～98.0kpa 風量：146.00～231.60m3/min 電機功率：45～750kw 重量：9700kg
JH錦工-400: 壓力：9.8～83.3kpa 風量：203.10～290.90m3/min 電機功率：75～500kw 重量：10010kg
聚恒羅茨鼓風機特性:
由于采用了三葉轉子結構形式及合理的殼體內進出風口處的結構，所以風機振動小，噪聲低。
葉輪和軸為整體結構且葉輪無磨損，風機性能持久不變，可以長期連續(xù)運轉，因而羅茨風機維修保養(yǎng)方便。
風機容積利用率大，容積效率高，且結構緊湊，安裝方式靈活多變。
軸承的選用較為合理，各軸承的使用壽命均勻，從而延長了風機的壽命！
風機油封選用進口氟橡膠材料，耐高溫，耐磨，使用壽命長。
機種齊全，可滿足不同用戶不同用途的需要。
羅茨鼓風機運行條件:
1、輸送介質的進汽溫度通常不得大于 40℃。
2、介質中微粒的含量不得超過 100mg/m3，微粒最大尺寸不得超過最小工作間隙的一半。
3、運轉中軸承溫度不得高于 95℃，潤滑油溫度不高于 65℃。
4、使用壓力不得高于銘牌上規(guī)定的升壓范圍。
5、羅茨風機葉輪與機殼、葉輪與側板、葉輪與葉輪間隙出廠時已調好，重新裝配時要保證該間隙。
6、羅茨鼓風機運行時，主油箱、副油箱油位必須在油位計兩條紅線之間。
7、檢查進出口聯(lián)接部位有無忘記緊固的地方，配管的支承件是否完備。需用冷卻水的鼓風機、真空泵要檢查冷卻水的安裝是否符合要求。
聚恒羅茨鼓風機的應用：
聚恒羅茨鼓風機廣泛應用于脫硫脫硝、氣力輸送、污水處理曝氣、電力、石油、除塵反吹、特殊氣體輸送等。
聚恒風機 綠色科技 產業(yè)精工
您理想的合作供應商
聯(lián)系/
sr羅茨風機：LGSR羅茨風機
LGSR羅茨風機是山東錦工生產制造的常規(guī)羅茨風機型號,同時不斷綜合國內外先進技術特點，運用先進的CAD輔助設計與現(xiàn)代化生產加工中心，生產加工精度高，技術先進，有LGSR密集型羅茨風機，LGSR不銹鋼羅茨風機、LGSR水冷羅茨風機、LGSR雙油箱羅茨風機等十余種不同機型供您選擇，具有氣體脈動小、振動小、噪音低、適應性強等特點，可用于輸送清潔空氣與惰性氣體，特殊防爆機型還可用于輸送氫氣、沼氣、煤氣等易燃易爆氣體以及二氧化硫等腐蝕性氣體。
LGSR羅茨風機是一種常用的容積式風機設備，用途廣泛，其主要用于污水處理、水產養(yǎng)殖、氣力輸送、脫硫脫硝等行業(yè)，這些行業(yè)往往需要長時間平穩(wěn)可靠運轉，用戶使用羅茨風機，操作簡單易維護，節(jié)能環(huán)保效率高，性價比高。
1、制造工藝先進
錦工羅茨風機是結合國內外技術及廠家多年生產制造經驗，選用優(yōu)良制作材料打造而成；設備具有更高的工作強度，有助于生產效率的提升。
2、風機長久耐用
羅茨風機機殼、墻板由高精度數(shù)顯坐標鏜床加工，精度高，質量穩(wěn)定，整機效率高。密封結構合理，油氣油氣不能進入機殼，因此，輸出空氣清潔，不含油脂。進排氣口采用螺旋結構并加裝消聲器，使進、排氣脈動平緩，震動小，噪音低。葉輪采用漸開線工藝設計，潤滑可靠，有效提高了軸承使用壽命。
3、鑄件質量可靠
羅茨風機鑄件采用樹脂砂工藝鑄造，質量可靠。齒輪采用20CrMnTi經滲碳處理，磨削加工，精度達五級，齒面更耐磨，能明顯降低齒輪噪音。主要零部件采用數(shù)控設備加工，齒輪采用五級精度，產品精度高，運行可靠。機殼、墻板采用中分結構，檢修方便。結構緊湊，體積小、重量輕、使用維護方便。風機不用三角帶傳動，提高了整機效率，降低了皮帶消耗。
4、質檢合格出廠
錦工羅茨風機出廠前經過48小時的試運行，調試合格才能發(fā)貨，保證了羅茨風機出廠的質量。
我公司有多種規(guī)格類型的LGSR羅茨風機，可根據(jù)您的需求選擇合適性能的羅茨風機，為您量身打造方案，幫您選擇性價比高的風機設備。
1、按照工作方式不同可分為單級羅茨風機和雙級羅茨風機之分。
2、按葉輪頭數(shù)分：二葉羅茨風機和三葉羅茨風機；
3、按輸送介質分類：空氣鼓風機、煤氣鼓風機、氫氣鼓風機、二氧化硫鼓風機等；
4、按風機結構形式分類：立式鼓風機、臥式鼓風機、數(shù)軸式鼓風機、密集成組鼓風機等；
5、按密封型式分：迷宮密封、脹圈密封、填料迷宮、機械密封等各種型式的羅茨風機。
6、按用途分類：立窯鼓風機、氣化鼓風機、曝氣風機、氧化風機、脫硫風機；
7、按傳動方式：直聯(lián)鼓風機、帶聯(lián)鼓風機；
8、按冷卻方式：水冷鼓風機、逆流冷卻鼓風機等。
多種搭配，可滿足用戶多樣化的需求，以下為高清實拍圖，做工精湛，值得信賴。
LGSR羅茨風機作為一種容積式風機，工作原理是：羅茨風機葉輪在由機殼和墻板密封的空間中相向轉動，由于葉輪與葉輪、葉輪與機殼、葉輪與墻板之間的間隙極小，從而使進氣口形成了真空狀態(tài)，空氣在大氣壓的作用下進入進氣腔，然后，每個葉輪的其中兩個葉片與墻板、機殼構成了一個密封腔，進氣腔的空氣在葉輪轉動的過程中，被兩個葉片所形成密封腔不斷地帶到排氣腔，又因為排氣腔內的葉輪是相互嚙合的，從而把兩個葉片之間的空氣擠壓出來，這樣連續(xù)不停的運轉，空氣即可源源不斷地從進氣口輸送到出氣口。風機內腔不需要潤滑油，結構簡單，運轉平穩(wěn)，性能穩(wěn)定，適應多種用途。
LGSR50型
9.8-70
0.5-2
0.75-4
LGSR65型
9.8-70
1-2.5
0.75-5.5
LGSR80型
9.8-100
2.5-4
2.2-7.5
LGSR100型
9.8-100
3-6
3-11
LGSR125型
9.8-100
5-9.5
5.5-18.5
LGSR150型
9.8-100
10-22
7.5-37
LGSR175型
9.8-50
19.65-34
11-55
LGSR200型
9.8-100
27-56
15-110
LGSR250型
9.8-100
60-90
30-160
LGSR300型
9.8-100
90-130
37-200
LGSR350型
9.8-100
80-116.82
55-160
sr羅茨風機：富源SR羅茨風機進出口
富源SR羅茨風機進出口
羅茨風機屬容積式風機，葉輪端面、風機前后端蓋。原理是利用兩個葉形轉子在氣缸內作相對運動來壓縮和輸送氣體的。這種結構簡單，制造方便，廣泛應用于水產養(yǎng)殖增氧、污水處理曝氣、水泥輸送，更適用于低壓力場合的氣體輸送和加壓系統(tǒng)，也可用作等。
三葉羅茨風機兩根軸上的葉輪與橢圓形殼體內孔面，葉輪端面和風機前后端蓋之間及風機葉輪之間者始終保持微小的間隙，在同步齒輪的帶動下風從風機進風口沿殼體內壁輸送到排出的一側。兩只轉子均固定於一組同步齒輪上，因此轉動時，汽缸和轉子間維持著相當微小的間隙，使其不互相接觸，一般情形其間隙大約在十分之幾毫米。因為彼此不相摩擦，故可以高速運轉而獲得大的風量或排氣速度。風機內腔不需要潤滑油，結構簡單，運轉平穩(wěn)，性能穩(wěn)定，適應多種用途，已運用于廣泛的領域。三葉轉子羅茨鼓風機的振動和噪聲比二葉的小，在三葉轉子上使用的軸承的壽命比在二葉上使用的長15%左右。而且三葉轉子可以采用扭葉轉子來降低其噪聲和振動，二葉轉子由于結構上的限制不能采用扭葉結構。能夠使用三葉羅茨風機的工況，不會再采用二葉羅茨風機，二葉羅茨風機的功耗相對較大。而三葉的羅茨風機功耗低，參數(shù)范圍廣，所以，很多客戶都采用三葉型的羅茨風機了。
針對以上問題，規(guī)劃重點設置了整機及零部件等前沿技術、大氣邊界層風特性關鍵技術、風電機組設計軟件系統(tǒng)開發(fā)、大型風電場設計、并網及運營關鍵技術、海上風電場工程建設關鍵技術等研究內容。”.繼東北電網風電機組裝機容量超過水電裝機容量成為東北電網除火電之外的第二大發(fā)電能源后，到2020年10月底東北電網風電裝機容量又超過1000萬千瓦達到1008萬千瓦，其中遼寧電網裝機259.5萬千瓦、吉林電網裝機265萬千瓦、黑龍江電網裝機179萬千瓦、蒙東電網裝機304.7萬千瓦。此后，2020年6月，國家能源局又在南通召開的全國海上風電工作座談會上放風：能源局將于2020年下半年啟動第二批海上風電特許權項目的招標準備工作。
高壓羅茨風機是羅茨風機的一種，目前行業(yè)內一般是把升壓值大于49KPa的羅茨風機算作高壓羅茨風機范疇。下面是網站轉載的高壓羅茨風機使用的幾條注意事項，必須使用平墊圈和彈簧墊圈來加緊螺絲;好能使用橡膠緩沖膠來承受高壓風機的重量，特別是大功率的高壓風機，必不可少;對于某些對噪音有要求的場合，可以加裝來降低噪音(一般情況下，大約在5dB左右)，安裝在進風管道或出風管道的末端;對于某些對噪音要求很高的場合，可以根據(jù)機器本身的條件，加上一層消音綿，即可滿足現(xiàn)場的噪音要求;5.、在使用消音綿消音時，注意高壓風機與箱體的距離，注意高壓風機的通風與散熱，注意使用橡膠緩沖膠來承受高壓風機的重量。高壓風機的進出風口管道連接。
sr羅茨風機：（SR100型）羅茨風機
風機的特點以及結構：
A：螺旋形狀是20°以上的固定螺旋方式。機殼的進排風屏蔽線切入螺旋，以轉子頂端光面線構成的三角形進排風口，通過轉子的旋轉而循序打開。本風機的進排風口，不像舊式羅茨螺旋風機那樣在瞬間打開或關閉，所以運轉聲音極小，幾乎沒有排風脈動。
B：因為轉子是三葉直線形，所以它不像螺旋式轉子那樣，因軸向微小變位而使轉子相互接觸。因此，只在剖面上保證轉子間的間隙即可，不需要像轉子螺旋式那樣再加上軸向變位，以致間隙過大。這種風機的效率比相同尺寸的轉子螺旋式風機好得多。因轉子采取特殊外形，便于保持轉子間的相互間隙，使效率進步提高。
C：因使用精密數(shù)控機床批量生產轉子，并對精度管理采取了完善的措施，所以，各臺風機之間完全沒有性能誤差。另外，轉子在制造過程中已成平衡狀態(tài)。所以，轉子不會像過去那樣殘留微小的不平衡，本機幾乎完全沒有振動。
D：采用最高 級驅動齒輪，不僅使壽命得到延長，而且實現(xiàn)了低噪音化。該齒輪采用特殊Cr-Mo鋼經適當淬火處理，嚴格按照JIs|級齒輪精度精研削制造。因而將來自齒輪對產品的不良干擾完全排除。
E：輸出空氣清潔，不含任何油質灰塵。機殼內部不須油類潤滑，且采用了避免軸承，齒輪油類混入機殼內部的結構設計。
F：隨著公司品質管理、生產管理體制的確立，實現(xiàn)了部件相互交流，低生產成本、短期交貨的目標。該風機-般情況下，有適量庫可以實現(xiàn)當即供貨。
NO
名稱
材質
數(shù)量
NO
名稱
材質
數(shù)量
NO
名稱
材質
數(shù)量
機殼
HT200
10
驅端密封圈
丁晴膠
19
軸套
45
葉輪
HT200
11
軸承套筒
45
20
端蓋
A3
主動軸
45
12
主動軸承壓蓋
HT200
21
平鍵
45
從動軸
45
13
從動軸承壓蓋
HT200
22
絲堵
35
驅端側板
HT200
14
Z形密封圈
丁晴膠
23
游標
齒端側板
HT200
15
齒輪
SCM435
24
排氣體
從動軸承
SUJ2
16
齒輪止動墊圈
A3
25
黃油杯
C3604
主動軸承
SUJ2
17
齒輪地址螺母
SS400
26
齒輪箱密封墊
青稞紙
齒端密封圈
丁晴膠
18
齒輪箱
HT200
三葉型羅茨鼓風機價格 羅茨鼓風機型號參數(shù) 羅茨式鼓風機工作原理
山東錦工有限公司
地址：山東省章丘市經濟開發(fā)區(qū)
電話：0531-83825699
傳真：0531-83211205
24小時銷售服務電話：15066131928
錦工羅茨風機新聞
